二手琴的來源主要是家庭中的鋼琴，一般都沒有多么長的使用期，只做了家庭擺設而用，充其量只是灰塵多一點而已。以日本為例，在上世紀60年代，日本鋼琴產量達到年產30萬架，那時候，是日本購買鋼琴的高峰期，家庭鋼琴擁有量平均達到20%。據日本有關資料記載，那時，在日本的沖繩等邊遠地區普及率為13%，東京等大城市普及率為18%—19%，奈良等大城市周邊地區普及率為30%—33%，日本家庭鋼琴已經達到了飽和。到上世紀90年代初期，日本鋼琴社會需求逐年下降。主要是因為當年購買鋼琴的孩子已經長大成人，鋼琴練琴的功能已經弱化，作為居住環境并不太寬余的日本家庭來說，較占面積的鋼琴已經成為家庭中一種多余陳設了。還有一個原因是，有的孩子上高中或是上大學，要搬家，但是如果鋼琴也要隨著搬走，這方面的運費特別貴。日本的市內運輸每一架琴要2.5萬日元，運上一層樓的費用是5000日元，市外運費是10萬—20萬日元;而購買一架新鋼琴的全部費用大約是40多萬日元，對于一個有正常收入的日本工薪階層來說，僅相當他們一個月的工資，所以運一架琴的費用相當于買一架鋼琴的錢。韓國的情況也大致如此。因為日本、韓國二手鋼琴的品質已經得到了國際上的認可，再加上價格約相當于新琴的1/3，所以它有著相當大的國際市場，尤其是歐美的需求量最大，我國只是其二手鋼琴銷售市場之一，在數量上也非常有限。

另據：

　　每年7萬臺。這是根據海關統計數據估算出的2013年流入我國市場的日本二手鋼琴數量。

　　數據顯示，大約十年前，每年流入我國的日本二手鋼琴大約8000架，之后，這個數字被不斷改寫，到2010年，已是32448架，并以每年約30%的速度穩步遞增。如果加上來自德國等國家的二手鋼琴，則已遠遠不止7萬臺。

　　而在過去五六年的時間里，累計流入我國的日本二手琴的數量已經超過20萬臺。

　　二手日本鋼琴都是從哪里來的?

　　據中國樂器協會前秘書長豐元凱介紹，不少國內二手琴進口商是直接從日本家庭中收購舊琴。有的中國進口商專門聘請日籍人士進行電話咨詢，并從事廣告業務，在取得有關收購信息后，再派人去洽談業務，并將收購來的舊琴運至他們的倉庫。

　　據豐元凱介紹，日本有200多家舊琴貿易公司，資質也是良莠不齊。

　　記者了解到，業內所指的二手琴，跟很多消費者眼中的二手琴不是一個概念。

　　業內人士所謂的二手琴，指的是原封不動從國外運至國內的舊鋼琴，通常不做任何調整。買家看到原琴，提出調整要求之后，可以再進行處理。

　　但國內琴行中很多二手琴，是把從國外采購的完全無法使用的舊琴進行翻新處理，或者把一些成色較新的劣質鋼琴進行翻新，然后以高價賣給消費者。這種鋼琴被業內稱為翻新琴。

　　豐元凱透露，目前國內做二手琴或翻新琴的企業，主要集中在珠海、上海、北京、大連等地，珠海有6家，上海有3家，北京和大連則各有一家。

　　廣東某樂器公司工作人員告訴記者，有些鋼琴本身都受潮或泡過水了，內部也生銹了，但一些二手琴翻新廠還依然重新進行翻新后對外銷售。國內大部分的都是貿易型的二手琴販子，屬于拿回來把鋼琴擦一擦就再賣出去的那種。

　　另一位鋼琴行業內部人士則透露，一些零售門店每售一架二手鋼琴的毛利大約有一萬元左右，利潤要遠遠高于普通鋼琴。有些商戶為了進一步提高利潤，甚至將二手琴冒充一手琴賣。

　　衛生與環保問題追溯難

　　對于翻新鋼琴的質量，豐元凱也表現出諸多擔憂。據他透露，有些翻新廠以極低的價格收購日本早期的產品，甚至是從垃圾堆里揀來的，已經無法使用。但翻新廠會更換全部機件，然后再冒充原裝一手琴賣出去。這樣翻新后的鋼琴，雖然外觀與新琴非常相近，但實際質量和使用壽命都不能同日而語。